Listes de maintenance numériques, dossiers de sinistre avec photo et signature, lettres de refus calculées localement, stock de produits chimiques et consommation par véhicule — dans une seule interface, sur des serveurs en Allemagne.
Faits
Sauvegardes quotidiennes · Authentification à deux facteurs · Chiffrement de la base de données et des transmissions
Situation de départ
Un classeur coûte peu. Il devient cher le jour où quelqu’un a besoin de ce qu’il contient : le client, l’expert, l’assureur, l’organisme de prévention. Ce qui compte alors n’est pas que la maintenance ait été faite, mais qu’elle soit documentée, datée, nommée et retrouvable.
En pratique, il en résulte quatre postes de coûts qui ne figurent dans aucun calcul.
Le contrôle quotidien a été fait, mais la liste est dans le classeur du local technique, à moitié remplie et sans heure. À la moindre demande, vous devez reconstituer au lieu de présenter. Conséquence : vous discutez de votre diligence au lieu de la prouver.
Un client signale une rayure le lendemain. Le cas est consigné sur un bout de papier, la photo est sur le téléphone d’un collaborateur, la signature manque, et quatre semaines plus tard, plus personne ne sait qui a traité le dossier. Conséquence : vous payez un geste commercial, parce que rassembler les éléments serait plus coûteux que le dommage.
La consommation n’est notée nulle part, la commande s’est faite à l’intuition. Voilà qu’un produit manque en pleine exploitation. Conséquence : commande en urgence, ou un programme de lavage qui tourne avec un produit manquant.
L’électricité et l’eau tournent en continu, la mesure a lieu une fois par an par le fournisseur. Une surconsommation rampante ne se remarque qu’une fois vieille de douze mois. Conséquence : vous découvrez la fuite ou le dysfonctionnement une fois qu’il est déjà payé.
Aucun de ces points n’est dramatique. Ensemble, ils expliquent pourquoi, dans bien des exploitations, des soirées entières passent en paperasse — et pourquoi personne ne peut dire exactement ce qu’un lavage coûte en produits, en électricité et en eau.
Déroulé
La plateforme se compose de trois parties : les appareils sur site, sur lesquels on saisit ; la base de données en Allemagne, où tout converge ; et l’analyse, que vous ouvrez dans le navigateur. Ce qui est coché sur la tablette figure dans le tableau de bord sans étape intermédiaire.
Sur la tablette en mode kiosque, sur le téléphone de service ou sur l’ordinateur du bureau. Les points de contrôle se cochent, les sinistres se consignent avec les données du conducteur et du véhicule, des photos, la carte grise, les postes de dommage et une signature, la consommation de produits chimiques s’enregistre. Les clients disposent d’un accès par QR pour saisir leurs propres indications, sans accéder à vos données. Le mode kiosque est protégé par code PIN.
Toutes les saisies aboutissent dans une base de données chez Hetzner. Les données personnelles — nom, adresse, plaque d’immatriculation du client — se trouvent sur une interface distincte, et non dans le même ensemble que vos données d’exploitation. Chiffrées dans la base, chiffrées en transit, sauvegardées quotidiennement.
Les données saisies produisent les documents que vous tapez d’ordinaire : le protocole de maintenance en PDF, le dossier de sinistre en PDF, la lettre de refus en fichier Word, la liste de commande en CSV. La lettre de refus est rédigée par un modèle de langue qui tourne sur notre serveur en Allemagne et n’a aucun accès à Internet. Le dossier ne quitte pas notre système. Vous lisez le projet, vous le modifiez, vous le validez.
Aperçus
Les captures qui suivent proviennent de la plateforme elle-même. Les contenus sont un jeu de données de test.
En haut la valeur du stock et le nombre d’articles critiques, en dessous les listes de maintenance dues aujourd’hui avec leur état d’avancement, en bas les stocks avec leur quantité minimale enregistrée et les dernières écritures.
Statut et horodatage, qui a consigné le cas, données du conducteur et du véhicule, les postes de dommage un à un, plus la photo du dommage et la carte grise. Le PDF est produit à partir de la même vue.
Le même dossier de sinistre, plus bas : à partir des éléments saisis, un modèle de langue installé sur notre serveur en Allemagne génère le projet de lettre de refus. Vous le lisez, le modifiez, le validez — en fichier Word.
Avantages
Chaque point de contrôle coché reçoit une heure, un nom et un protocole. À la moindre demande — de l’assureur, de l’expert, d’un contrôle —, vous téléchargez un PDF au lieu de fouiller un classeur.
La photo, la carte grise, les postes de dommage et la signature naissent dans le même dossier, sur la tablette ou via l’accès QR du client. Vous entrez dans le règlement avec des pièces, non avec un souvenir.
Le projet naît du dossier, non d’un modèle dans lequel quelqu’un insère des champs. Vous vérifiez, vous raccourcissez, vous validez. Ce que vous économisez, ce n’est pas la lecture — c’est la rédaction.
Vous saisissez chaque mois les relevés de compteurs et les prix, la plateforme ramène l’électricité, l’eau et des indicateurs librement définis au nombre de lavages et signale les écarts. Une surconsommation rampante se remarque dans le mois, pas dans la facture annuelle.
Périmètre
Est-ce le système qu’il vous faut ? La plateforme est le bon choix si les justificatifs de maintenance, les sinistres, les stocks de produits chimiques et les chiffres de consommation reposent aujourd’hui sur du papier, dans Excel et dans une seule tête. C’est le niveau auquel les dossiers sont gérés — elle ne produit pas elle-même de pièces. Si ce qui vous manque d’abord est l’image de l’état à l’entrée, la détection des véhicules vient avant. Si des véhicules se percutent dans le tunnel, le suivi des véhicules vient avant. Les deux aboutissent ensuite ici.
Calcul
Nous ne connaissons pas votre exploitation, nous n’appliquons donc aucune valeur sectorielle. Trois curseurs décrivent votre exploitation, trois décrivent la charge que la saisie numérique vous retire réellement. Ces trois-là, nous ne les imposons pas volontairement — nous n’en avons aucune mesure solide, et un chiffre inventé dévaloriserait cette page.
Limite importante. Le calculateur montre du temps de travail libéré, non un chiffre d’affaires supplémentaire. Des heures économisées ne deviennent de l’argent que si elles sont employées ailleurs ou non payées. Calculez avec le taux horaire que ce travail coûte réellement aujourd’hui.
Les trois valeurs suivantes, c’est vous qui les fixez. Nous n’imposons ici aucune valeur sectorielle.
temps de travail libéré par an
Ce que le calculateur ne représente pas : le sinistre que vous écartez avec une photo et une signature au lieu de payer un geste commercial. Le stock de produits chimiques qui n’est pas vide le samedi. La surconsommation qui se remarque dans le mois plutôt que dans la facture annuelle. Ces postes sont réels, mais nous ne pouvons pas les chiffrer sérieusement pour votre exploitation — c’est pourquoi ils ne figurent pas dans le calcul.
Le calculateur valorise votre temps de travail, non le geste commercial évité — celui-ci figure sur la page consacrée à la détection des véhicules. Additionner les deux résultats reviendrait à compter deux fois.
Modèle tarifaire
Pour le suivi des véhicules nous pouvons annoncer un prix de départ, parce que le matériel est défini. Pour la plateforme, ce ne serait pas sérieux : exploiter un site avec deux modules ou quatre sites avec les cinq, cela change tout. Ce que nous exposons à la place, c’est la structure de l’offre — pour que vous sachiez quoi demander lors de l’entretien.
Votre propre ensemble de données, des comptes utilisateurs avec rôles et droits, l’authentification à deux facteurs, l’exploitation sur les serveurs en Allemagne, des sauvegardes quotidiennes et les mises à jour logicielles continues. Sans ce forfait, rien ne fonctionne.
Listes de maintenance, déclaration de sinistre, lettres de refus par IA, service, gestion des produits chimiques et du stock, analyse de consommation par véhicule. Vous souscrivez ce dont vous avez besoin et complétez plus tard. Ajouter un module est un déverrouillage, pas un nouveau projet.
Nous relevons vos points de contrôle, vos types de lavage, vos produits chimiques et vos quantités minimales, puis nous les créons. C’est la partie qui fait de la plateforme votre plateforme — et celle dont la charge varie le plus.
Tablette en mode kiosque protégé par code PIN pour le hall, avec carte SIM sur demande.
Formation de vos collaborateurs sur le site, sur les appareils avec lesquels ils travailleront ensuite.
Est-ce adapté ?
La plateforme ne dépend pas de l’automate de votre installation. Elle n’intervient pas sur le tunnel de lavage, n’arrête rien et ne nécessite aucune validation de votre constructeur. Elle se situe au niveau supérieur : là où l’on documente, commande et analyse.
| Étape | Quand |
|---|---|
| Premier échange — quels modules, combien de sites, quels appareils | gratuit |
| Relevé de vos points de contrôle, types de lavage et produits chimiques | un rendez-vous avec votre interlocuteur |
| Mise en place et configuration par nos soins | selon l’étendue |
| Formation sur le site, sur les appareils qui seront utilisés ensuite | avant le démarrage en production |
| Exploitation en production. Le montant mensuel démarre ici | après la réception |
Maîtrise des données
Hébergement à Nuremberg et Falkenstein. Les données personnelles sont séparées sur une interface distincte, et non dans le même ensemble que vos données d’exploitation. Pas de cloud américain, aucun transfert vers un pays tiers.
Nous exploitons des modèles de langue open source sur notre serveur en Allemagne. Ils n’ont aucun accès à Internet et génèrent les textes localement — aucune requête ne quitte notre système.
Chiffrement de la base de données en AES-CBC, TLS pour chaque connexion, authentification à deux facteurs et répartition des rôles par compte. Sauvegardes quotidiennes.
Nous vous remettons le contrat de sous-traitance, l’analyse d’impact et la documentation des mesures techniques et organisationnelles avant que vous ne signiez — pas sur demande.
Ce site aussi. Vous ne voyez ici aucun bandeau cookies, parce qu’il n’y a rien à accepter : nous n’utilisons aucun traqueur.
Questions critiques
Ce sont vos données, et vous les récupérez. Les protocoles de maintenance et les dossiers de sinistre se téléchargent en PDF à tout moment pendant la durée du contrat, les données de stock et de consommation en CSV — vous n’avez pas à attendre la résiliation et vous ne dépendez pas de notre coopération à la fin. L’étendue et la forme d’une remise complète en fin de contrat sont fixées au contrat ; abordez le sujet lors du premier échange et cela figurera dans l’offre. Nous estimons que c’est la voie honnête : un prestataire qui vous retient par vos propres données n’a pas un bon produit.
L’application met en tampon les coupures de connexion — ce qui a été saisi n’est pas perdu et est transmis dès le rétablissement de la liaison. Il reste que la plateforme est une application cloud : en cas de panne prolongée, vous n’accédez ni aux analyses ni à l’historique, et nous préférons le dire à l’avance. Pour le hall, la tablette est compatible 5G et peut recevoir une carte SIM, afin de ne pas dépendre du Wi-Fi.
La lettre est un projet, pas une décision. Elle naît des éléments du dossier et ne part qu’une fois que vous l’avez lue, modifiée et validée — la responsabilité du contenu reste la vôtre, comme pour tout courrier que votre exploitation envoie. Nous ne prétendons pas qu’un modèle de langue remplace un conseil juridique, et dans une configuration litigieuse, le dossier revient à votre avocat ou à votre assurance. Ce dont la plateforme vous décharge, c’est la rédaction du cas standard, non l’appréciation juridique du cas particulier.
C’est la cause la plus fréquente d’enlisement des projets de numérisation, et elle tient moins au logiciel qu’à la question de savoir si le nouveau chemin est plus court que l’ancien. C’est pourquoi la tablette, en mode kiosque, se trouve là où l’on travaille et n’affiche que la liste à cocher — pas de connexion, pas de menus, pas de recherche. Ce dont nous ne pouvons pas vous décharger : la décision qu’à partir d’une date donnée, la liste papier ne vaut plus. Sans cette annonce, les deux chemins coexistent, et c’est pire qu’avant.
Les données de référence, oui : listes de produits chimiques, plans de contrôle, quantités minimales et utilisateurs, nous les reprenons à partir de ce que vous avez — tableau, document texte ou impression. Les sinistres historiques issus d’un système tiers constituent un poste de charge distinct, et nous vous disons ouvertement à l’avance si cela vaut la peine. Dans bien des cas, la réponse honnête est : archiver les anciens dossiers dans l’ancien système et repartir proprement avec la plateforme.
De vous. Vous saisissez mensuellement les relevés de compteurs d’électricité et d’eau et enregistrez le prix unitaire ; les volumes de lavage proviennent de vos propres indications. La plateforme en déduit la consommation par véhicule et signale les écarts. Il n’existe pas de relevé automatique des compteurs — c’est la part honnête de la réponse. La charge représente quelques minutes par mois, mais elle vous incombe, et si personne ne saisit les chiffres, il n’y a pas d’analyse non plus.
La base de données principale et l’interface distincte pour les données personnelles tournent sur des serveurs Hetzner en Allemagne, à Nuremberg et Falkenstein. Pas de cloud américain, aucun transfert vers un pays tiers. Les modèles de langue pour les lettres de refus tournent également sur notre serveur et n’ont aucun accès à Internet. Le contrat de sous-traitance, l’analyse d’impact et la documentation des mesures techniques et organisationnelles vous sont remis avant la conclusion du contrat.
Autres systèmes
Dans un dossier de sinistre, c’est toujours la même chose qui manque le plus souvent : l’état documenté du véhicule avant son entrée dans l’installation. La prise de vue 360° à l’entrée fournit précisément cette pièce.
à partir de 5 000 € HT — en savoir plus →Si vous voulez analyser un indicateur qui n’existe dans aucun module, ou raccorder un système existant : la plateforme est le plus souvent la base sur laquelle cela se construit — la gestion des utilisateurs, les rôles et l’export y sont déjà en place.
Fourchette de prix après un premier échange →La plateforme documente le sinistre. Le suivi des véhicules intervient un cran plus tôt et agit dans le tunnel avant que cela ne devienne un dommage — à partir de 9 000 € HT, plus licence mensuelle.
Prochaine étape
Pour une estimation solide, nous n’avons pas besoin d’un entretien sur place. Préparez ces deux points, et le reste se clarifie au téléphone.
Vous parlez directement au développeur et dirigeant, pas à un centre d’appels. Si un seul module suffit à votre exploitation, nous vous le disons — au lieu de vous en vendre cinq.
Joignable du lundi au vendredi, 9h00–16h00 · info@flowcontrol.de