Monitoring van zuigplaatsen voor wascentra

Vaste gegevens

Vier gegevens staan vast voordat u een offerte leest

Wat een locatie kost, hangt af van haar omvang. Deze vier punten hangen nergens van af.

Ultrageluid

Gemeten wordt de afstand tot de grond, niet het voertuig

Er ontstaan geen beelden en geen kentekens
3 tot 6 weken

van de aanbetaling tot de inbouw

Regel
4 uur

streefreactietijd bij kritieke storingen

binnen service en onderhoud

Uitgangssituatie

Een geblokkeerde zuigplaats kost twee keer

De zuigzone is het enige deel van het wascentrum waar de klant zelf over de duur beslist. Dat werkt op rustige dagen en kantelt precies wanneer het druk is. Een voertuig staat er al veertig minuten, drie andere rijden de rij af en zoeken. De ene klant blokkeert, de anderen wachten — en wie te lang wacht, rijdt weg zonder te zuigen.

Het tweede verlies is onzichtbaar: u heeft er geen cijfer over. Hoelang een plaats werkelijk bezet was, hoe vaak alle plaatsen tegelijk vol waren, op welke weekdag het geregeld krap wordt — dat is vandaag alleen te schatten. Komt er een klacht, dan staat herinnering tegenover herinnering. En of een extra plaats loont, beslist het onderbuikgevoel in plaats van een bezettingscurve.

Doorstroom

Zoekverkeer

Wie niet ziet welke plaats vrij is, rijdt de rij af. Dat kost uw klant tijd en blokkeert en passant de inrit voor alle anderen.

Personeel

Langdurige bezetting zonder gevolg

Zonder gemeten bezettingsduur is er geen zakelijke aanleiding om aan te kaarten dat een plaats te lang bezet is. Personeel gaat niet graag een discussie aan die het niet kan onderbouwen.

Overzicht

Controlerondes in plaats van overzicht

Om de stand in de zuigzone te kennen, moet vandaag iemand gaan kijken. Meermaals per dag — en de informatie is na vijf minuten alweer verouderd.

Techniek

Drie stappen per plaats: meten, tonen, analyseren

Het systeem werkt per plaats. Elke zuigplaats krijgt haar eigen sensor en haar eigen weergave en wordt onafhankelijk van de naburige plaatsen geanalyseerd. Daardoor kan de uitrusting tot afzonderlijke plaatsen worden beperkt en later worden uitgebreid.

Meten

Boven elke plaats zit een ultrasone sensor, gemonteerd aan de bestaande arm, aan de plafondgeleiding of aan een mast. Hij zendt een geluidspuls naar beneden en meet de looptijd tot de weerkaatsing. Staat er geen voertuig op de plaats, dan komt de echo van de grond. Staat er wel een, dan komt zij eerder terug. De sensor registreert daarbij uitsluitend een afstandswaarde — geen beeld, geen kenteken, geen persoon.
Tonen

Per plaats toont een signaalmodule de toestand: groen voor vrij, rood voor bezet, knipperend rood voor te lang bezet. De modules hangen zo hoog dat zij vanaf de inrit over de daken van de voertuigen heen afleesbaar zijn. Uw klant beslist daarmee al bij het binnenrijden waarheen hij rijdt, in plaats van de rij af te zoeken.
Analyseren

Begin en einde van elke bezetting gaan met tijdstempel naar de computer op de locatie. Daaruit ontstaat de bezettingsduur per beurt en per plaats. Het dashboard toont de realtime toestand van alle plaatsen — en meldt zich uit zichzelf: wordt het krap, dan geeft de tablet een geluidssignaal en een melding. Uw personeel hoeft de zone niet meer in de gaten te houden, maar krijgt het te horen.

Opnamen

Zo ziet dat er in bedrijf uit

Een opname uit een zuighal in bedrijf.

Links de plaatsindeling zoals die in het dashboard is genummerd, rechts dezelfde plaats in de hal. Rijdt een voertuig binnen, dan wisselt de weergave boven de plaats en begint de bezettingsduur te lopen.

Sensoren

Eén ultrasone sensor per plaats, erboven gemonteerd, meet de afstand tot de grond.

Signaal

Weergavemodule per plaats, groen voor vrij, rood voor bezet, afleesbaar vanaf de inrit.

Bezettingsduur

Begin en einde van elke bezetting met tijdstempel, daaruit de duur per beurt.

Dashboard

Realtime toestand van alle plaatsen.

Melding

De tablet meldt zich met een geluidssignaal en een bericht zodra de vrije plaatsen schaars worden — zonder dat iemand hoeft te kijken.

Effect

Vier dingen veranderen in het dagelijks bedrijf

Het zoekverkeer eindigt bij de inrit

Wie bij het binnenrijden ziet welke plaats vrij is, rijdt er rechtstreeks heen. De ronde door de rij vervalt, en de inrit blijft vrij voor de voertuigen erachter.

Klachten worden verifieerbaar

„Die plaats was eindeloos geblokkeerd“ is voortaan een vraag aan het dashboard en geen meningsverschil meer. U ziet voor elke plaats wanneer een bezetting begon en wanneer zij eindigt.

Niemand hoeft meer te gaan kijken

De blik op het scherm vervangt de gang naar buiten — en zelfs die wordt meestal overbodig: wordt het krap in de zuigzone, dan meldt de tablet zich met een geluidssignaal en een bericht. Uw personeel reageert dan, in plaats van vooraf regelmatig te controleren.

Afbakening

Is dit uw systeem? De monitoring van zuigplaatsen is de juiste keuze als uw zuigzone op piekmomenten vol is, klanten de rij afzoeken en u niet weet hoelang een plaats werkelijk bezet was. Wilt u daarentegen weten wie er op een plaats stond of wat daar is gebeurd, dan helpt dit systeem u niet: ultrageluid meet afstanden, er ontstaan geen beelden. Daarvoor heeft u een camera nodig — dat is de voertuigregistratie.

Reken zelf

Uw plaatscapaciteit is een rekensom, geen gevoel

Hoeveel voertuigen uw zuigzone per dag kan opnemen, volgt uit drie grootheden: het aantal plaatsen, de gemiddelde bezettingsduur en uw openingsuren. Stel de waarden in zoals u uw bedrijf kent.

Zuigplaatsen op de locatie

Gemiddelde bezettingsduur per voertuig

Openingsuren per dag

Beoogde verkorting van de gemiddelde bezetting

Met zoveel minuten daalt de gemiddelde bezetting wanneer langdurige bezetters zichtbaar worden en zoekritten vervallen. Uw aanname — geen toezegging van ons.

Aandeel van de openingstijd waarin alle plaatsen bezet zijn

Alleen in die uren werkt extra capaciteit überhaupt. Is nooit alles bezet, dan levert meer capaciteit niets op.

+

extra beurten per dag, uitsluitend gerekend voor de uren waarin alle plaatsen bezet zijn

theoretische capaciteit vandaag

capaciteit bij kortere bezetting

Wat deze berekening wel en niet doet. De capaciteit is een bovengrens, geen omzet. Zij beschrijft hoeveel voertuigen uw plaatsen tijdens de openingstijd rekenkundig zouden kunnen opnemen — niet hoeveel er werkelijk komen. Vandaar de schuifknop voor het drukteaandeel: extra capaciteit werkt alleen in de uren waarin toch al alle plaatsen bezet zijn en voertuigen wachten. Staat bij u zelden alles vol, dan is de economische hefboom van dit systeem klein, en ligt de waarde bij de gegevens in plaats van bij de doorstroom.

De verkorting van de gemiddelde bezetting is uw aanname, niet onze toezegging. Wij hebben voor de monitoring van zuigplaatsen geen eigen meetreeks gepubliceerd en noemen daarom geen cijfer. Hoe sterk het effect bij u werkt, ziet u na de eerste weken aan uw eigen gegevens.

Formule van de capaciteit: plaatsen × bedrijfsminuten ÷ gemiddelde bezettingsduur. In- en uitrijtijd en pauzes tussen twee bezettingen zijn daarin niet afgetrokken; de werkelijke capaciteit ligt daarom iets onder de getoonde waarde.

Prijsmodel

Drie bouwstenen — het bedrag noemen wij na het kennismakingsgesprek

De prijs hangt vrijwel volledig af van uw locatie: van het aantal plaatsen, van hun indeling en van hoe ver stroom en netwerk vandaag al reiken. Een cijfer op een internetpagina zou voor de helft van de locaties te hoog zijn en voor de andere helft te laag. Daarom noemen wij hier het model en niet het bedrag: u ziet waaruit de prijs is opgebouwd en wat hem omhoog of omlaag beweegt.

Eenmalig

Hardware

Ultrasone sensor en signaalmodule per plaats, bekabeling, montagemateriaal en de centrale verwerkingseenheid op de locatie. De hoeveelheid schaalt mee met het aantal plaatsen, de centrale eenheid komt eenmalig.

Eenmalig

Inbouw en inrichting

Montage ter plaatse, aansluiting, ingebruikname en het instellen van de detectiedrempel per plaats. Daarbij de instructie van uw team in het dashboard. De hoogte richt zich naar het aantal plaatsen, de montagewijze en de reisafstand.

Maandelijks

Lopende exploitatie

Gebruiksrecht op de software, doorlopende updates, dashboardtoegang en de monitoring op afstand rond de klok met de streefreactietijd van vier uur bij kritieke storingen. Daarnaast is de kosteloze vervanging van sensoren bij een technisch defect inbegrepen.

Wat uw prijs bepaalt

Aantal plaatsen. Sensor en signaalmodule komen per plaats. Dat is de grootste afzonderlijke hefboom — en de reden waarom een locatie met vier plaatsen en een met twintig niet vergelijkbaar zijn.
Indeling en montagepunt. Is er een hal, een overkapping of een bestaande armgeleiding, dan hangen sensor en weergave daaraan. Op een open terrein zonder opbouw heeft elke plaats een eigen montagepunt nodig — dat is het bewerkelijkere geval.
Aansluiting op stroom en netwerk. Ligt er bij de zuigzone al een toevoer, dan is de montage kort. Moet de voeding eerst worden getrokken, dan groeit het inbouwaandeel.
Aantal locaties. Voor meerdere installaties geldt een staffelkorting: de maandelijkse kosten per installatie dalen met elke volgende.
Omvang van het contract. Of u de lopende monitoring met vervanging van sensoren en inspectie ter plaatse erbij neemt of niet, verandert het maandbedrag.

Voorwaarden

Minimale looptijd 6–12 maanden per installatie vanaf ingebruikname, daarna maandelijks opzegbaar met een opzegtermijn van 3 maanden tegen het einde van de maand
Betaling 50 % bij opdracht, 50 % bij levering — de tijd daartussen dragen wij
Inbouw in de regel 3 tot 6 weken na aanbetaling
De maandelijkse kosten beginnen pas bij een geslaagde ingebruikname; aangebroken maanden worden naar rato berekend
Bedrijfs- en productaansprakelijkheidsverzekering met een verzekerde som van 5 miljoen € voor letsel- en zaakschade
Alle bedragen exclusief btw

Bindend is uitsluitend de schriftelijke offerte voor uw locatie.

Past dit bij uw installatie

De inbouw achteraf sluit aan op wat er al is

De monitoring van zuigplaatsen is een systeem dat achteraf wordt ingebouwd. Zij grijpt niet in op de besturing van uw wasinstallatie en vervangt geen bestaande techniek. Sensor en weergave komen boven de plaats, de verwerking draait op een computer in de technische ruimte. Uw kassa, uw zuigtechniek en uw afrekening blijven ongewijzigd.

U levert

Een stroomvoorziening bij de zuigzone waarop de sensor- en weergavelijn kan worden aangesloten
Een stabiele internetverbinding op de locatie en een netwerkverbinding van de technische ruimte naar de zuigzone
Een montagepunt boven of naast elke plaats: bestaande armgeleiding, hallenplafond, overkapping of mast
Toegang tot het terrein tijdens de montage en een contactpersoon ter plaatse

Wij brengen mee

Sensoren, signaalmodules, bekabeling en montagemateriaal
De verwerkingseenheid voor de technische ruimte en de inrichting van het dashboard
Het instellen van de detectiedrempel per plaats bij de ingebruikname, per plaats vastgelegd
De instructie van uw team en de doorlopende toegang op afstand voor onderhoud en updates
Bij een contract met service en onderhoud: 3 tot 5 reservesensoren direct op uw locatie, zodat een defect zonder wachttijd kan worden vervangen

Tijdsbestek. De inbouw vindt in de regel 3 tot 6 weken na de aanbetaling plaats en duurt ter plaatse gewoonlijk één werkdag. Er wordt per plaats gemonteerd: telkens is alleen de plaats afgesloten waaraan op dat moment wordt gewerkt — de zuigzone als geheel blijft in bedrijf.

Uitbreiding. Het systeem is per plaats opgebouwd. Komen er later plaatsen bij, dan worden sensor en weergave aangevuld; de verwerkingseenheid en het dashboard blijven dezelfde.

Gegevens

Dit systeem ziet niemand — het meet alleen afstanden

Het belangrijkste punt op het gebied van gegevensbescherming is bij de monitoring van zuigplaatsen wat er helemaal niet ontstaat. Een ultrasone sensor levert een afstand in centimeters en verder niets. Er is geen beeld, geen kenteken, geen gezicht en geen mogelijkheid om achteraf te achterhalen wie er op een plaats stond. Opgeslagen worden plaatsnummer, tijdstempel en duur.

Daarmee vervalt het meest voorkomende bezwaar tegen techniek in de klantzone: voor dit gebied heeft u geen bebording volgens de cameravoorschriften nodig en evenmin een bewaarbeleid voor beeldmateriaal.

Eerlijke antwoorden

Wat tegen dit systeem pleit — en wat niet

Wat als mijn klanten het groene of rode signaal gewoon negeren?

Dan rijden zij toch naar de plaats die zij willen. Een weergave is geen slagboom, en wij beweren niet dat zij er een vervangt. Het effect ligt elders: de klant die een vrije plaats zoekt, vindt die sneller — en dat is de meerderheid. Voor de enkelingen die de zone blokkeren, is de gemeten bezettingsduur de eigenlijke hefboom: u kunt zakelijk aankaarten dat een plaats al een uur bezet is, in plaats van te discussiëren of dat klopt.

Wat doet de sensor bij regen, vorst, mist en wasmiddelen?

Ultrageluid is minder gevoelig voor nattigheid en duisternis dan optische technieken — het heeft geen licht nodig en laat zich door een nat wegdek niet verblinden. Bij een contract met service en onderhoud liggen 3 tot 5 reservesensoren op uw locatie, en het vervangen is eenvoudig.

Is dit achteraf in te bouwen zonder bouwwerkzaamheden?

In een hal of onder een overkapping in de regel wel: sensoren en weergaven worden aan de bestaande arm- of plafondgeleiding gemonteerd, de bekabeling volgt hetzelfde tracé. Op een open terrein zonder enige opbouw ligt het anders — daar heeft elke plaats een montagepunt nodig, en afhankelijk van de situatie betekent dat een mast met fundering. Dat is het enige geval waarin werkelijke bouwwerkzaamheden kunnen ontstaan. Stuur ons een foto van uw zuigzone, dan zeggen wij u vooraf welk van beide gevallen bij u aan de orde is.

Hoe komt er stroom bij elke afzonderlijke plaats?

De plaatsen worden langs één gezamenlijk tracé bekabeld en aangesloten op een bestaande toevoer in de zuigzone — elke plaats heeft geen eigen stopcontact nodig. Voorwaarde is een voeding op de zone zelf. Is daar vandaag niets aanwezig, dan hoort het trekken van de toevoer bij het inbouwwerk en wordt het in de offerte vermeld, in plaats van later op te duiken.

Overige systemen

Wat voor hetzelfde bedrijf verder nog loont

Voertuigvolging & aanrijdbeveiliging

Hoort er bij uw wascentrum ook een wasstraat: het duurste voorval van de dag gebeurt niet op de zuigplaats, maar in de wasstraat. De aanrijdbeveiliging stopt de band voordat voertuigen elkaar raken — op een locatie in Beieren 154 keer in vijf maanden.

vanaf 9.000 € excl. btw plus licentie bekijken →

Cloudplatform voor wasinstallaties

Vanaf het tweede systeem loont een gezamenlijke omgeving: bezettings-, verbruiks- en onderhoudsgegevens in één toegang, ook over meerdere locaties.

Prijskader na kennismakingsgesprek →

Ontstaan discussies bij u niet op de plaats maar bij de inrit, dan is de voertuigregistratie de passender bouwsteen. De volgorde voor meerdere bouwstenen ordent de Checklist digitale wasstraat (in het Duits).

Volgende stap

Vier gegevens volstaan voor uw prijskader

Voor een solide inschatting hebben wij geen gesprek ter plaatse en geen bezichtiging nodig, maar vier gegevens. Leg ze klaar, dan wordt de rest telefonisch duidelijk.

Het aantal zuigplaatsen
Of de zone in een hal, onder een overkapping of op een open terrein ligt
Een foto van de zuigzone vanaf de inrit — daaraan herkennen wij de montagepunten
Of er bij de zuigzone stroom en een netwerkverbinding aanwezig zijn
Het aantal locaties dat u wilt uitrusten

Offerte aanvragen Bel +49 174 6010390

U spreekt rechtstreeks met de ontwikkelaar en eigenaar, niet met een callcenter. Rendeert het systeem niet bij uw aantal plaatsen, dan zeggen wij u dat in hetzelfde gesprek.

Bereikbaar maandag t/m vrijdag 9.00–16.00 uur · info@flowcontrol.de

Elke vrije plaats is meteen zichtbaar